Verkehrssicherheit
Sicherheit im Eisenbahnverkehr
Im Falle einer terroristischen Bedrohung des belgischen Eisenbahnverkehrs würde die föderale Phase des Krisenmanagements ausgelöst werden und würde der Föderale Koordinierungsausschuss zusammentreten.
Sobald das Koordinierungsorgan für die Bedrohungsanalyse (KOBA) eine Bedrohungsanalyse (bzw. eine Änderung des Bedrohungsgrads) erhält, kontaktiert das NCCN das Security Operations Centre (SOC) von Securail. SOC sorgt dafür, dass die verschiedenen Dienste der NGBE-Gruppe informiert werden, und ergreift in Zusammenarbeit mit der Eisenbahnpolizei die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen.
Bei einem Eisenbahnunfall folgt das NCCN den nationalen Grundsätzen der Noteinsatzplanung und des Krisenmanagements.
Sicherheit im Seeverkehr
Das NCCN ist mit der Umsetzung einer europäischen Verordnung über die Sicherheit in Hafenanlagen betraut. In dieser Verordnung wird die Gefahrenabwehr auf Schiffen und in Hafenanlagen geregelt (ISPS-Code): International Ship and Port Facility Security Code).
Sie enthält Vorschriften und Empfehlungen zur Vorbeugung bestimmter Formen vorsätzlicher rechtswidriger Handlungen, insbesondere des Terrorismus.
Sicherheitsplan
Unternehmen, die Eigentümer eines Terminals oder eines Ver- und Entladeplatzes sind, müssen auf der Grundlage einer Risikoanalyse einen Sicherheitsplan erstellen. In Zusammenarbeit mit dem FÖD Mobilität und Transportwesen koordiniert das NCCN die Verbesserung der Sicherheit in den Häfen durch die Erstellung von Sicherheitsplänen.
Nationale Behörde für die Gefahrenabwehr im Seeverkehr
Die Nationale Behörde für die Gefahrenabwehr im Seeverkehr ist für die allgemeine Sicherheitspolitik im Seeverkehr zuständig. Darüber hinaus besteht ein lokaler Ausschuss für die großen Häfen Belgiens (Antwerpen, Brüssel, Genk, Gent, Hasselt, Lüttich, Ostende, Zeebrügge), die Wasserstraßen und den Seekanal Brüssel-Schelde.