Unfall im Schiffsverkehr
Ein Unfall im Seeschiffsverkehr kann verschiedene Formen annehmen:
- Eine Person an Bord eines Schiffes wird verletzt oder stirbt.
- Eine Person fällt über Bord.
- Die Besatzung muss das Schiff verlassen, ein Schiff läuft auf Grund oder wird unbrauchbar.
- Ein Schiff erleidet Schäden, die die Sicherheit des Schiffes oder der Besatzung gefährden.
- …
Ein Unfall im Seeschiffsverkehr kann sich auch im Hafen ereignen oder wenn das Schiff vor Anker liegt.
Was können Sie tun?
- Befolgen Sie immer die Ratschläge des Sicherheitspersonals an Bord eines Schiffes und im Hafen.
- Fahren Sie zur See? Lesen Sie die Nachrichten für Seefahrer in der Zeitschrift Berichten aan Zeevarenden.
- Lesen Sie unsere allgemeinen Tipps, die vor, während und nach einer Notsituation zu befolgen sind.
Auswirkungen und Wahrscheinlichkeit
Die Zahlen zur Wahrscheinlichkeit und zu den Auswirkungen beschreiben einen Unfall im Seeschiffsverkehr von weitreichendem Ausmaß. Im BNRA wird ein solches Szenario theoretisch wie folgt beschrieben:
- Ein Frachtschiff oder ein Passagierschiff sinkt. Für das Frachtschiff bedeutet dies einen erheblichen Verlust an Ladung. Beim Passagierschiff beträgt die Kapazität mehr als 1000 Personen.
- Der Unfall ereignet sich auf einem wichtigen internationalen Schifffahrtsweg mit dichtem Verkehr (z. B.: Nordsee).
- Die Auswirkungen dauern zwischen einer Woche und einem Monat.
Wie sollten Sie diese Ergebnisse interpretieren?
Im Rahmen der BNRA haben Expertinnen und Experten für jedes Risiko drei Szenarien bewertet: erheblichem, weitreichendem, oder extrem. Auf jeder Seite finden Sie die Ergebnisse des Szenarios mit der höchsten Bewertung, basierend auf der Kombination von Wahrscheinlichkeit und Auswirkungen. Das bedeutet jedoch nicht, dass dieses Szenario eintreten wird oder am wahrscheinlichsten ist. Lesen Sie hier mehr darüber, wie Sie die Ergebnisse richtig interpretieren.
Wahrscheinlichkeit
Gering
Menschliche Auswirkung
Medium
Gesellschaftliche Auswirkung
Gering
Auswirkung auf die Umwelt
Sehr gering
Finanzielle Auswirkung
Medium
Was tun die Behörden?
Die belgische Küstenwache ist eine Partnerschaft zwischen dem Gouverneur von Westflandern und 17 flämischen und föderalen Behörden, die auf See zuständig sind.
Bei einem Vorfall, der einen koordinierten multidisziplinären Ansatz erfordert, wird der Allgemeine Noteinsatzplan für die Nordsee ausgelöst. Er wird vom Gouverneur von Westflandern koordiniert. Weitere Infos über die Küstenwache und den Noteinsatzplan.
Das Nationale Krisenzentrum ist in der Küstenwache und der Nationalen Behörde für Gefahrenabwehr im Seeverkehr vertreten. Diese Behörde ist für die allgemeine Politik zur Gefahrenabwehr für Häfen, Hafenanlagen, Schiffe und den internationalen Handel zuständig.
Lesen Sie alle Infos auf der Website des FÖD Mobilität.